Сегодня уже всем ясно, что выращивание специальных сельскохозяйственных культур для производства биотоплива причиняет несравнимо больше вреда окружающей среде, нежели приносит пользы. Мы имеем дело с несколькими лишними превращениями молекулы углеводорода, прежде чем та сгорит в моторе. А это уже — вопиющее противоречие закону сохранения энергии.
Но много лет назад политики дали обещания, выделили гранты и субсидии. Возник колоссальный механизм по их претворению в жизнь, который быстро теперь не остановить и не перенаправить в нужное русло. Для этого нужна квалифицированная политическая воля, а ее нет.
Ориентируясь на выпущенные директивы, автопроизводители уже давно приспособили автомобили под новый вид топлива.
Если взглянуть упрощенно, то разбавленный бензин не подходит лишь для старых карбюраторных машин, ввиду применяемых в карбюраторах и насосах резиновых деталей.
Плохо будут работать на новом топливе также турбированные бензиновые моторы старого образца и некоторые моторы с прямым впрыском бензина. Кроме того, не рекомендуется оставлять заправленные этим топливом автомобили на длительную (более 4 месяцев) стоянку.
Справедливости ради надо отметить, что развитие техники идет семимильными шагами и старыми считаются автомобили 2006 года и старше.
Более подробная таблица находится здесь.
Небольшим утешением для водителей может послужить факт, что все упомянутые машины можно по-прежнему заправлять 98-м бензином, а во многих странах машины мгновенно устаревают из-за новых директив и правил.
Например, вспомним недавний запрет на использование дизельных машин с нормами менее ЕВРО5 в немецких городах. Это, по сути, правильное решение, которое не даст превратить улицы городов в прибежище для старых машин.
Что касается раздутой журналистами проблемы повышенного расхода топлива, то она по большей части высосана из пальца. Если вы эксплуатируете автомобиль в основном в городе, то вы вообще ничего не заметите. Расход топлива зависит от множества факторов и теплотворность топлива — далеко не самый важный среди них.
При использовании автомобиля преимущественно на шоссе или в длительной поездке я как специалист по авторемонту рекомендовал бы заправлять его уже бензином марки Е98.
Впрочем, это правило работало и раньше. Заявленные производителями нормы — не более чем результаты испытаний в идеальных условиях. Опять же, наиболее прогрессивная директива WLTP приказывает свести к минимуму различия между реальным и декларируемым расходом топлива.
Если хотите, чтобы жизнь проходила без выкрутасов и перемен лошадей на переправе, то участвуйте в выборах и поддерживайте тех политиков, которые смотрят в будущее, опираясь на долговременную перспективу, и при принятии решений учитывают советы специалистов, а не лоббистов. Ведь если вы не интересуетесь и не занимаетесь политикой, то она, как и в нынешнем случае, с большой долей вероятности займется вами.
Мнения из рубрики «Народный трибун» могут не совпадать с позицией редакции. Tribuna.ee не несёт ответственности за достоверность изложенных в статье фактов. Если вы имеете альтернативную точку зрения, то мы будем рады её также опубликовать.