По словам Апостолоса Цицикостаса, пока топлива хватает, и более 80% аэропортов не сообщают о его дефиците, однако цены выросли более чем вдвое, что заставило многие авиакомпании отменить рейсы, которые и до войны в Иране были едва экономически выгодными, пишет «Европейская правда» со ссылкой на dpa.
Еврокомиссар добавил, что если блокада продлится и решение не будет найдено, после июня может возникнуть дефицит — ситуация неблагоприятная.
Цицикостас подчеркнул, что настоящего дефицита в Европе всё же пока не ожидается, указав на имеющиеся аварийные запасы.
Страны‑члены ЕС обязаны ежедневно отчитываться о своих запасах, чтобы иметь общий обзор имеющихся резервов.
Еврокомиссар добавил, что в случае возникновения дефицита после июня эти запасы могут быть целенаправленно использованы.
Как писал портал Tribuna.ee, по данным аналитической компании Cirium, глобальная пропускная способность авиакомпаний только в мае сократится примерно на 3% вместо ожидаемого роста на 4–6% в 2026 году.
Чтобы сэкономить топливо, крупнейшие авиакомпании сокращают расписание: нидерландская KLM объявила об отмене в мае 80 рейсов туда и обратно из амстердамского Схипхола. Аналитики отмечают, что аналогичные сокращения по соображениям рентабельности уже сделали United Airlines и Lufthansa.
Флагманский авиаперевозчик Германии Lufthansa намерен отменить 20 тысяч рейсов с июня по октябрь 2026 года в надежде сэкономить более 40 тысяч тонн авиационного топлива.
Читайте по теме:
Ради экономии топлива: Lufthansa отменит 20 тысяч авиарейсов
Глава МЭА предупредил о крупнейшем кризисе из-за войны в Иране
СМИ: ЕС готовится к дефициту авиатоплива из-за войны в Иране