Министр внутренних дел Лаури Ляэнеметс сказал, что строительные работы в числе прочего зависят от возможностей субподрядчиков и от того, на каком именно этапе строительства находится конкретный участок границы. Например, этап восстановления может быть не завершён. Ляэнеметс добавил, что работы приходилось приостанавливать и из-за доступности строительных материалов на мировом рынке.
Министр подчеркнул, что Департамент полиции и пограничной охраны при строительстве пограничной инфраструктуры старается следовать следующему принципу: при строительстве участка границы в порядок необходимо привести и дороги, необходимые местным жителям, чтобы улучшить возможности передвижения. Нужды местных жителей были учтены и при строительстве электросетей. Иными словами, строительство инфраструктуры должно идти на пользу населению, а не ухудшать его положение.
Глава МВД рассмотрел сроки завершения строительства участков границы. Начатое в 2020 году строительство участка материковой пограничной полосы протяжённостью 23,5 км было завершено. Оснащение пограничной инфраструктуры мониторинговым оборудованием будет завершено в 2024 году. В 2024 году также будет завершено строительство второго участка границы протяжённостью 39,5 км, будет начато проектирование участка длиной 26 км.
По словам Ляэнеметса, вся береговая линия Чудского озера покрыта радарами и частично — мониторинговыми камерами. В ближайшие годы их число планируется увеличить. Он добавил, что на реке Нарве построено шесть мониторинговых позиций. За происходящим можно следить посредством расположенного в Нарва-Йыэсуу радара для мониторинга морского пространства.
Ляэнеметс также сообщил, что на реке Нарве планируется создать 15 новых позиций для радаров и камер; на прошлой неделе правительство утвердило план по строительству противодронной станции между Нарвой и Нарва-Йыэсуу.
Читайте по теме:
Граждан России и Украины тщательнее проверяют на эстонской границе
На эстонско-российской границе ужесточены правила перевозки грузов