Ежегодный опрос, проводимый страховой компанией PZU Kindlustus в социальных сетях*, принёс в этом году следующий результат: две трети опрошенных предпочитают ламельные шины, соответственно, лишь треть выбирает на зиму шипованные шины. Ламельные шины предпочитают, правда, в основном те, кто ездит по городу.
Респонденты добавили следующие комментарии
— Разницы нет, сегодня ламельные шины уже достаточно хороши.
— Ламельные шины хорошие и экологичные.
— Предпочитаю ламели, потому что в последние годы настоящей зимы не было.
— Этой зимой попробую впервые ездить на ламельных шинах.
— Если зима будет такой, как в прошлом году, выберу ламели.
— Ламельные шины — в городских условиях они отлично работают. А когда раньше были шипованные, ездили круглый год на летних.
— У меня нет предпочтений. Если ездить аккуратно и с умом — так или иначе всё будет в порядке.
— Оба варианта хорошие. Зависит от дорожных условий и стиля езды.
— У меня стоят шипованные шины, но для нашей «зимы» подходят и ламельные.
— Зимой мне больше нравятся шипованные шины, но поскольку в семье есть и вторая машина, туда отлично подходят ламельные.
— Шипованные шины, поскольку иначе во время снегопада никуда не поехать.
— Только «шипы». Живя в деревне, о других и думать не приходится.
— Шипованные шины, потому что в деревне дороги начинают чистить позднее, чем нужно выезжать из дома.
Год назад ситуация была обратной
Результаты предыдущего опроса были противоположными: в прошлом году чуть более 70% респондентов заявили, что предпочитают шипованные шины, и порядка 30% высказались за ламельные. Популярность шипованных шин снизилась со временем: в 2016 году их выбирали почти 80% респондентов.
По словам руководителя группы страхования автомобилей PZU Яануса Танне, рост популярности ламельных шин объясняется рядом факторов.
«Прошлогодняя бесснежная и тёплая зима показала, что большой потребности в шипованных шинах нет, особенно при езде по городу. Ламельные шины, безусловно, более экологичны — они не разрушают асфальт и не выделяют в воздух вредные мелкие частицы. Кроме того, ходовые качества ламельных шин с каждым годом улучшаются», — сказал Танне.
Однако, отметил Танне, реально открывающаяся на дорогах Эстонии картина не всегда подтверждает, что в движении стало больше автомобилей с ламельными шинами — особенно в сельской местности:
«Многие респонденты признали, что шипы — единственный вариант для проживания в сельской местности, потому что в противном случае по дорогам просто не проехать. Это становится очевидно и в гололёд, когда шипованная резина выигрывает».
В условиях обледенения тормозной путь ламельных шин в худшем случае может быть почти вдвое больше, чем у шипованных. Для езды в городе, впрочем, ламельные шины, несомненно, являются лучшим выбором, поскольку их тормозной путь на сухом асфальте короче, чем у шипованных, резюмировали в страховой компании.
В Эстонии использование зимней резины обязательно с 1 декабря, но сменить шины есть смысл ещё до наступления холодов. В Эстонии на зимних шинах минимальная глубина протектора в центральных канавках должна составлять 3 миллиметра (рекомендуется 4-5 миллиметров). Использовать можно как ламельные, так и шипованные шины. В сильный мороз рекомендуется проверить давление в шинах
*С проводившемся на странице PZU в Facebook опросе о своих предпочтениях рассказали около 5000 человек. С их комментариями можно ознакомиться здесь.
Читайте по теме:
Загадка от полиции: Сколько автомобилей на фото