просмотр рубрики
Трибьют
Советский Тарту 1960–80-х: время максимально быстрого роста и развития города
К началу 1960-х годов, когда инфраструктура Тарту была уже восстановлена от разрушений военных лет, началось…
«Историк от Бога, даже там, где не старался»
Татьяна Любина
1 377
Солнцем русской поэзии образно называют Пушкина, подчёркивая его исключительную роль в русской литературе и…
Маяки Эстонии | Маяк Юминда, который из-за густого леса железную насадку получил
Алексей Немов
786
Первый маяк был построен на полуострове Юминда в 1931 году. Это была достаточно ажурная деревянная конструкция,…
Бабин: БАМ остался в душе навсегда
Андрей Бабин
758
50 лет назад на строительство Байкало-Амурской магистрали отправился отряд «Комсомолец Эстонии».
Работа в диких…
Григорян: Полвека в Эстонии. Часть 1
Рафик Григорян
735
В ночь с 1 на 2 июня 2024 года исполнилось ровно 50 лет, когда я приехал жить в Эстонию. Это был обычный переезд в…
Игорь Круглов: Отто Коцебу — выдающийся мореход и альпинист из Таллинна
Игорь Круглов
533
Он родился 18(30) декабря 1787 года в Ревеле (ныне — Таллинн) Эстляндской губернии Российской империи. Его мать…
Тарту 1940–50-х годов: восстановление и постепенный рост города до довоенного…
После изгнания немецких войск в августе 1944 года в Тарту оставалось лишь около 7000 жителей. Однако уже в первые…
Маяки Эстонии | Маяки Прангли, острова недалеко от Таллинна
Алексей Немов
545
В 1936 году Армас Луйге (1910–1991, известный строитель эстонских маяков) со своей бригадой построил на острове…
Игорь Круглов: Заводчики Лесснеры — производители «маленьких паровозов» и…
Игорь Круглов
443
Но сначала напомним, что судоверфь «Ноблесснер» была образована в 1912 году в Ревеле (Таллинне) по договору между…
Игорь Круглов: Карл Эгги — человек и ледокол
Игорь Круглов
427
Теодор Нетте, дипкурьер, воспетый «агитатором, горланом и главарём» в стихотворении «Товарищу Нетте — пароходу и…
