просмотр рубрики
Трибьют
Советский Тарту 1960–80-х: время максимально быстрого роста и развития города
К началу 1960-х годов, когда инфраструктура Тарту была уже восстановлена от разрушений военных лет, началось…
«Историк от Бога, даже там, где не старался»
Татьяна Любина
825
Солнцем русской поэзии образно называют Пушкина, подчёркивая его исключительную роль в русской литературе и…
Маяки Эстонии | Маяк Юминда, который из-за густого леса железную насадку получил
Алексей Немов
517
Первый маяк был построен на полуострове Юминда в 1931 году. Это была достаточно ажурная деревянная конструкция,…
Бабин: БАМ остался в душе навсегда
Андрей Бабин
537
50 лет назад на строительство Байкало-Амурской магистрали отправился отряд «Комсомолец Эстонии».
Работа в диких…
Григорян: Полвека в Эстонии. Часть 1
Рафик Григорян
545
В ночь с 1 на 2 июня 2024 года исполнилось ровно 50 лет, когда я приехал жить в Эстонию. Это был обычный переезд в…
Игорь Круглов: Отто Коцебу — выдающийся мореход и альпинист из Таллинна
Игорь Круглов
329
Он родился 18(30) декабря 1787 года в Ревеле (ныне — Таллинн) Эстляндской губернии Российской империи. Его мать…
Тарту 1940–50-х годов: восстановление и постепенный рост города до довоенного…
После изгнания немецких войск в августе 1944 года в Тарту оставалось лишь около 7000 жителей. Однако уже в первые…
Маяки Эстонии | Маяки Прангли, острова недалеко от Таллинна
Алексей Немов
394
В 1936 году Армас Луйге (1910–1991, известный строитель эстонских маяков) со своей бригадой построил на острове…
Игорь Круглов: Заводчики Лесснеры — производители «маленьких паровозов» и…
Игорь Круглов
298
Но сначала напомним, что судоверфь «Ноблесснер» была образована в 1912 году в Ревеле (Таллинне) по договору между…
Игорь Круглов: Карл Эгги — человек и ледокол
Игорь Круглов
269
Теодор Нетте, дипкурьер, воспетый «агитатором, горланом и главарём» в стихотворении «Товарищу Нетте — пароходу и…