Анвар Салометс

По словам председателя правления Rail Baltic Estonia Анвара Салометса, инвестиционный план проекта был составлен таким образом, чтобы железная дорога была готова к эксплуатации через пять лет, пишет rus.err.ee. "Следующие годы…

Таким образом, весь основной пассажирский маршрут Rail Baltica в Эстонии теперь охвачен контрактами, и проект уверенно движется к цели — запуску высокоскоростного железнодорожного сообщения между Таллинном и Варшавой в 2030 году, сообщается…

«Rail Baltica — это стратегическая инвестиция в будущее Эстонии и всех стран Балтии. Rail Baltica создаст для Эстонии совершенно новую экономическую ось, соединив нас с транспортной сетью Западной Европы и открыв новые возможности для…

«Rail Baltica соединяет Эстонию с европейской железнодорожной сетью, создавая новый экономический и мобильный коридор, который принесёт пользу не только странам Балтии, но также Финляндии, Центральной Европе и другим регионам. Временное…

«Мы быстрыми темпами движемся к цели этого года — довести до строительства и договоров не менее 70 километров основного маршрута эстонской части Rail Baltica. Подписанный сегодня договор на строительство десяти с половиной километров…

"Сегодняшний день, несомненно, войдет в историю Rail Baltica как один из самых важных, потому что с сегодняшними подписями мы наконец достигли точки, которая знаменует собой начало строительства главной железнодорожной линии. Кроме того, на…

"Я сейчас не решусь сказать "мы сделаем", потому что имеется много обстоятельств, которые находятся вне нашего контроля и возможностей, но соединиться с Литвой можно в 2028 году. Соединение с Эстонией могло бы произойти в 2030 году", —…

Во время строительных работ существующая железнодорожная инфраструктура в Юлемисте будет перестроена, чтобы освободить место для будущей железной дороги с колеёй 1435 мм, сообщается на сайте Rail Baltic Estonia. Для этого будет снесено…