Михал: Внедрение новой европейской директивы необходимо отсрочить

«Я поддерживаю рекомендацию Дональда Туска отложить это (внедрение ETS2) в ЕС. Я уже говорил об этом публично и просил подготовить позицию по этому вопросу. В Эстонии этот налог не будет взиматься», — написал Кристен Михал в соцсетях.

Ожидается, что новый углеродный налог будет применяться к бензину и дизельному топливу, а также будет распространяться на источники тепла, такие как природный газ. Это должно помочь снизить потребление топлива и, следовательно, зависимость от крупнейших поставщиков ископаемого топлива, пишет rus.err.ee.

Однако новая схема может привести к росту цен на топливо. Стоимость источников отопления домохозяйств, таких как мазут и уголь, также увеличится.

Расчёт предельного значения на 2027 год основан на средних выбросах CO2 от сжигания топлива в секторах ETS2 за период с 2016 по 2018 год.

ETS2 станет полностью функционирующей в 2027 году. Хотя это будет система «ограничения и торговли», аналогичная существующей EU ETS, ETS2 будет охватывать выбросы на более ранних этапах цепочки поставок. Обязанность по мониторингу и отчётности о выбросах будет возложена на поставщиков топлива, а не на конечных потребителей, таких как домохозяйства или автомобилисты. Эти компании будут регулироваться в рамках ETS2, что означает, что они будут обязаны передавать достаточные квоты для покрытия своих выбросов. Регулируемые организации будут приобретать эти квоты на аукционах. Лимит выбросов в ETS2 будет установлен таким образом, чтобы к 2030 году снизить выбросы на 42% по сравнению с уровнем 2005 года.

Читайте по теме:

Компромисс с государством позволит Kiviõli Keemiatööstus сохранить завод

К 2031 году дизель в ЕС подорожает на 50 центов за литр

Эстония рассматривает нормы выбросов CO2 для большегрузных автомобилей