В Минэкономики утвердили новую планировку маршрута Rail Baltica в Пярнумаа
Новый план железнодорожной линии Rail Baltica в Пярнумаа был утверждён приказом министра экономики и промышленности Эркки Кельдо. В 2020 году Государственный суд частично аннулировал планирование предыдущего Пярнумааского маршрута на участках, где сопутствующее воздействие Rail Baltica на орнитологическую зону Луйтемаа рядом с маршрутом не было достаточно оценено и где сейчас готовится новое планировочное решение.
Всего для нового маршрута Rail Baltica в Пярнумаа было рассмотрено шесть альтернативных решений с оценкой их воздействия на окружающую среду и социально-экономическую ситуацию, сообщает Министерство экономики и коммуникаций.
«На сегодняшний день планировочное решение получило одобрение всех соответствующих органов. Утверждение плана является процедурным шагом, посредством которого Министерство подтверждает, что план соответствует действующему законодательству, нормам и другим требованиям и готов к публичному показу и обсуждению», — пояснила Элери Каутленбах, руководитель проекта Rail Baltica Министерства регионального развития и сельского хозяйства.
Разработано планировочное решение предпочтительного альтернативного маршрута Rail Baltica, в котором предусмотрены принципы развития железных дорог, в том числе меры по охране окружающей среды.
Например, предусматриваются:
- Маршрутный коридор для строительства железной дороги шириной 350 м. При проектировании железной дороги будет выяснено, где именно в этом коридоре маршрута будет расположена железная дорога вместе с охранной зоной.
- Перекрестки особого уровня с водоёмами и дорогами, в том числе перспективная объездная дорога Via Baltica Pärnu, а также условия эксплуатации систем мелиорации.
- Экодукты с охранной зоной 500 м для перемещения крупной дичи через железную дорогу. Кроме того, при пересечении водоёмов предусмотрены проходы для мелких животных. Пути передвижения животных необходимы для обеспечения слаженности и функциональности зелёной сети.
В плане также предусмотрены меры по охране окружающей среды и компенсационные меры, которые являются обязательными для соблюдения.
Публичный показ материалов планирования и общественные обсуждения планируется провести с сентября по ноябрь этого года. Все желающие смогут ознакомиться с материалами и высказать своё мнение.
С помощью железной дороги Rail Baltica создается новое международное сообщение между странами Балтии и европейской железнодорожной сетью, что сопровождается улучшением передвижения людей и товаров, а также защитой окружающей среды.
Читайте по теме:
Заключён очередной договор на строительство участка основной трассы Rail Baltica — в Харьюмаа
Rail Baltica получит около 450 миллионов евро на строительство следующих участков основного маршрута
Комментарии закрыты.