Сезон активных поездок — почему водителям требовалась помощь

С начала мая до конца сентября из-за технических неисправностей в пути водители останавливались почти 700 раз. Наибольшее количество случаев (более 160) имело место в августе, который можно считать пиком сезона автомобильных путешествий. В прошлом году технические неисправности затронули чуть более 600 машин, причём наибольшее количество случаев (более 140) произошло в мае, то есть на первый месяц периода активных поездок.

«Лучшая профилактика остановки на полпути из-за технических неисправностей — тщательная проверка автомобиля перед дальней поездкой, — сказал руководитель группы рассмотрения ущербов транспортных средств PZU Kindlustus Теэт Ярв. — Таким образом можно выявить изношенные части автомобиля до того, как вы окажетесь в сотнях или даже тысячах километров от Эстонии, а ваш автомобиль внезапно заглохнет или перестанет заводиться».

Количество ДТП почти удвоилось

В общей сложности из-за ДТП водители нуждались в помощи 370 раз, а вот в прошлом году таких случаев было почти вдвое меньше — менее 200. «Столь значительный рост числа дорожно-транспортных происшествий вызывает беспокойство, поэтому я хотел бы напомнить всем водителям о необходимости соблюдать правила движения и быть внимательными, ведь в конечном итоге все мы хотим добраться до места назначения в целости и сохранности», — подчеркнул эксперт.

«Незначительная экономия времени за счёт превышения скорости и частых обгонов точно не перевешивает риски для себя и других, — добавил Ярв. — Также на время поездки рекомендуется класть телефон в какое-то закрывающееся отделение в салоне машины, а для звонков использовать систему громкой связи, поскольку частая причина аварий — это использование телефона во время вождения».

Нельзя полагаться только на датчики давления в шинах

Из-за спущенных или повреждённых шин в этом сезоне активных поездок клиенты PZU нуждались в автопомощи почти 300 раз, а в прошлом году аналогичных случаев было более 270. Наибольшее количество случаев (около 80) произошло в июле, который в Эстонии является пиком отпусков и путешествий. Чтобы избежать проблем с шинами, по словам Ярва, необходимо регулярно проверять не только внешнее состояние шин, но и давление в них.

«У многих автомобилей сейчас есть система контроля давления в шинах, но полагаться исключительно на неё нельзя, так как многие системы не фиксируют равномерное снижение давления во всех шинах, — отметил Ярв. — Если шина выглядит спущенной, то давление в ней уже опасно низкое, и перед началом движения её необходимо накачать».

Он добавил, что перед поездкой на автомобиле с полной загрузкой давление в шинах следует немного повысить.

Более чем в 200 случаях клиенты PZU нуждались в помощи из-за того, что автомобиль не заводился, в 60 случаях оказалось достаточно консультации по телефону, в 30 случаях требовалась помощь в отпирании замков, в восьми случаях — из-за застрявшего автомобиля, в шести случаях — из-за закончившегося топлива.

Читайте по теме:

Эксперт: 70 км/ч — разумная скорость на второстепенных дорогах

На автомобиле по Европе: в некоторых странах ограничения скорости строже, чем в Эстонии

Более половины водителей предпочитает зимой ламельные шины — опрос