Опрос: треть жителей Эстонии сократила потребление топлива из-за высоких цен
Подорожавшее из-за войны на Ближнем Востоке топливо заставило 29% жителей Эстонии реже пользоваться личным автомобилем; больше всего использование автомобиля сократилось на северо-востоке страны, где свои личные поездки ограничила уже половина жителей, следует из исследования банка Citadele, сообщает BNS.
Рост цен на топливо заставил людей по всей Эстонии ограничить использование личного автомобиля и искать другие способы передвижения. За Северо-Восточной Эстонией, где использование личного автомобиля ограничили 50% участников опроса, следуют Северная Эстония (38%), Южная Эстония (36%), Таллинн (35%), Западная Эстония (33%) и Центральная Эстония (29%). Личные поездки чаще ограничивают мужчины, чем женщины, и в основном люди в возрасте от 40 до 49 лет.
«Рост цен на топливо заставляет людей более критично пересматривать свои ежедневные привычки передвижения. Мы видим, что особенно сильно это влияет на регионы, где доходы ниже или возможности альтернативного передвижения более ограничены. В то же время мы видим, что часть потребителей пытается использовать колебания цен, запасаясь топливом в более выгодный момент, но таких потребителей довольно мало», — пояснил руководитель Citadele Leasing Райнер Моппель.
Запасались топливом 5% всех респондентов. Наиболее активно это делали жители северо-востока Эстонии (13%), в то время как в Южной и Северной Эстонии доля запасающихся топливом составляет около 5%.
«Запасание топлива указывает на неуверенность потребителей и их ожидание, что цены в ближайшее время могут вырасти ещё больше, а доступность топлива — снизиться. Однако это не массовая тенденция, а скорее рискованное поведение небольшой части населения», — добавил Моппель.
45% респондентов отметили, что не изменили своих привычек. Наиболее неизменными водительские привычки остались у жителей сёл и посёлков (57%), а также у таллиннцев (60%).
«Тот факт, что водительские привычки жителей как сельской местности, так и Таллинна в значительной степени остались неизменными, указывает на две разные реальности. В сельской местности у людей зачастую нет альтернативы автомобилю, поэтому рост цен не меняет их поведения. В Таллинне та же тенденция скорее отражает более высокую покупательную способность таллиннцев и несколько меньшие расстояния», — отметил Моппель.
Как писал портал Tribuna.ee, на заправке Neste в таллиннском районе Ласнамяэ цена 95-го бензина по состоянию на обеденное время понедельника, 6 апреля, поднялась до 1,889 евро за литр, 98-го бензина — до 1,949 евро за литр, а дизельного топлива — до 2,229 евро за литр.
Эксперты считают, что восстановление цен на топливо до прежнего уровня займёт недели или скорее месяцы, даже если война на Ближнем Востоке закончится прямо сейчас.
В частности, председатель правления компании Alexela Марти Хяэль заявил, что если движение в Ормузском проливе восстановить не удастся, рынок топлива столкнётся с настоящими проблемами. По его словам, если обычно через пролив, который закрыт с начала этого месяца, в день проходит от 40 до 60 танкеров, то сейчас — десяток, и в основном это танкеры, идущие под китайским флагом.
При этом министр финансов Эстонии Юрген Лиги (Партия реформ) сообщил, что у правительства нет возможности снизить акциз на топливо, поскольку, по его словам, ранее уже было сделано очень щедрое налоговое послабление за счёт отказа от повышения акцизов.
Читайте по теме:
EKRE предлагает установить потолок цен на топливо на уровне 1,40 евро за литр
Лиги: возможности снизить акциз на топливо нет из-за уже принятых щедрых налоговых льгот
Транспортный и топливный секторы призывают снизить акциз на дизельное топливо
Комментарии закрыты.