Тарту 1940–50-х годов: восстановление и постепенный рост города до довоенного уровня и выше

После изгнания немецких войск в августе 1944 года в Тарту оставалось лишь около 7000 жителей. Однако уже в первые месяцы осени того же года население начало постепенно возвращаться. K началу 1945 года в городе проживало уже около 34 тысяч человек, а в начале 1947 года численность населения превысила 50 тысяч.

Довоенный уровень в 60 тысяч человек Тарту превысил в первой половине 50-х годов. По состоянию на 1 января 1956 года в нём проживало 70 400 человек, а по данным переписи 1959 года тартусцев насчитывалось уже 74 263.

Тарту в годы войны пострадал сильнее, чем большинство городов Эстонии. На его восстановление и благоустройство города пришлось потратить не только немало финансовых средств, но и много труда жителей города. Работы по ликвидации следов войны проводились в нём до 1953 года. Статистики утверждают, что тартусцы за это время было отработали не менее 9 миллионов 610 тысяч часов.

 

 

Уже в конце 1940-х годов в Эстонской ССР приступили к созданию генеральных планов городов. Первый генплан советского Тарту, составленный архитекторами А. Совисом и П. Тарвасом, был утверждён к 1947 году. На его основе развитие города шло до первой половины 1960-х годов.

Первоочередному восстановлению подлежали объекты, имевшие стратегическое, социальное и культурное значение. В первые послевоенные месяцы были отреставрированы здания университета и строения, которые были предназначены для администрации города. После окончания разбора руин в центре началось жилищное строительство в районе улиц Тийги и Туру.

В октябре 1944 года была восстановлена работа двух первых городских школы, библиотеки и городской больницы, а к следующему учебному году работали уже 5 средних, 7 неполных средних и одна вечерняя средняя школы. В 1950-х годах школьная сеть Тарту пополнилась ещё тремя школами, две из которых были открыты в новых зданиях.

Постепенно вместо разрушенных зданий стали появляться новые строения и в районе центральной площади (Ныукогуде). Здесь старались возводить дома с фасадами в стиле классицизма (архитекторы И. Яагус и А. Маттеус). Сделано это было для того, что сохранить исторически сложившийся архитектурный облик центральной части Тарту.

 

 

13 сентября 1944 года в помещениях гостиницы «Парк» состоялось первое заседание городского исполнительного комитета. Его председателем был назначен А. Принк, заместителями председателя стали В. Гайлит и Л. Лоомет, а секретарём — И. Рикас. Заработали отделы коммунального хозяйства, торговли, народного образования, социального обеспечения, здравоохранения, финансов, местной промышленности и общий отдел, а также плановая комиссия.

Сразу после ухода немецких войск начались работы по восстановлению сети улиц Тарту. Часть из них была практически непроходима из-за разрушений. В 1944 году от развалин расчистили 20 тысяч метров улиц.

Все мосты через реку Эмайыги в черте Тарту были разрушены. Для перевозки людей и грузов довольно долго использовались лодки и баржи, отправлявшиеся с пристаней, располагавшихся на бульваре Октообри (ныне — Таммсааре) и на улицах Марья и Лубья. Временный мост, который в 1944 году был наведён в районе улицы Хольми, через год был перестроен и расширен.

 

 

От военных был получен деревянный понтонный мост, который в 1945 году перекинули через реку в конце улицы Қомсомоли (ныне — Vanemuise tänav). Он работал до 1956 года, а затем был заменён железный понтонный мост. Лишь в 1957 году вступил в строй первый после войны капитальный мост, располагавшийся на улице Рийа. В 1959 году был открыт и пешеходный мост, отстроенный на месте прежнего Қаменного моста.

Здания, в которых заработали горисполком и различные учреждения, удалось восстановить к сентябрю 1944 года. Водопровод и электросети были восстановлены в начале к осени 1944 года. Особое внимание было уделено Тартускому университету, занятия в котором также возобновились осенью 1944 года. Он для города стал символом нормализации жизни.

 

 

Практически с первых дней возвращения советской власти началось восстановление жилья, а кое-где на месте руин пришлось возводить временные бараки. Сначала отстраивались здания в центре города, а затем стали реставрироваться и строиться новые дома в будущих спальных районах. К 1 декабря 1945 года было восстановлено около 32 тысяч квадратных метров

В начале 1950-х годах началась застройка районов вдоль улиц Рийа, Выру и других магистралей индивидуальными жилыми домами. Следующим этапом в удобных местах, которые были выбраны недалеко от центра по генеральному плану, началась масштабное многоэтажное коммунальное строительство.

При расчистке послевоенных развалин некоторые улицы расширялись. Например, если до войны улица Рийа (Рижская) была шириной лишь от пяти до шести метров, то в ходе реконструкции, завершённой к 1950 году, она была расширена до 12 метров. Если в довоенном Тарту в основном дороги были вымощенные булыжником, то за полтора десятка послевоенных лет большая часть главных городских проездов уже была покрыта асфальтом.

 

 

В 1951–1952 годах было сделано соединение улиц Р. Пяльсона (ныне — Liiva tänav) и Вяйке-Тяхе, а также проложен новый участок дорог, связавший улица ми Рийа и Выру, Улицу И. Лауристина (ныне — Karl August Hermanni tänav) продлили до улицы В. Қингисеппа (ныне — Mõisa tänav), а Қеск-Қааре — до Няйтузе. Если в довоенном Тарту общая длина улиц составляла 115 км, то к 1960 году она увеличилась до 136 километров.

С 1946 по 1955 год в различных районах было сдано 200 тысяч квадратных метров жилой площади, а до 1965 года жители Тарту получили ещё 375 тысяч квадратных метров жилья. В мае 1945 года городской жилой фонд составлял 448 тысяч квадратных метров жилья, а к середине 1960-х годов он вырос более чем в два раза.

Вплоть до 1948 года из-за сохранявшегося военного положения исполнительный комитет не выбирался, а комплектовался из советских активистов. В октябре 1945 года председателем горисполкома был назначен Б. Вырсе. До 1946 года местная власть состояла из 9 человек, а затем была увеличена до 11 членов исполкома.

 

 

В войну было уничтожено не менее 46% промышленных мощностей Тарту. К началу 1945 года удалось восстановить работу некоторых предприятий. Хотя бы частично заработали хлебокомбинат, мясокомбинат, крупные типографии, пивоваренный завод, машзавод «Выйт», Тартуская гребёночная фабрика, алюминиевая фабрика, а также кожевенно-обувные фабрики. В Улила заработала часть паросиловой электростанции (2500 киловатт). По состоянию на начале 1945 года на предприятиях города было занято примерно две тысячи человек.

Весной 1945 года на восстановление промышленности Тарту из государственного бюджета было получено около 18 миллионов рублей. К концу года работало уже 26 предприятий города, а к декабрю 1946 года продукцию давали уже четыре десятка фабрик, мастерских и заводов. Практически на всех быстро рос объём производимой продукции. Например, на Тартуской гребеночной фабрике за четвертую пятилетку (1946–50 гг.) он вырос в 14 раз.

 

 

В 1947 году промышленность Тарту достигла довоенного уровня, а уже к концу пятилетки он был в несколько раз превышен. IV пятилетний план в Тарту был выполнен досрочно — за три года и восемь месяцев. К 1950 году выпуск промышленной продукции по сравнению с 1945 годом вырос почти в шесть раз.

Небольшие артели и мастерские Тарту после войны были объединены в комбинаты. Осенью 1944 года заработал Тартуский промкомбинат с семью отделениями — от металлообработки до швейных мастерских. Появились и другие укрупнённые предприятия — по выпуску обуви («Сангар»), мебельная артель («Пуйт»), несколько швейных артелей и прочие.

 

 

В 1951 году на базе завода медицинских инструментов создаётся завод «Термоавтомат», а металлообрабатывающий цех городского промкомбината реорганизуется в завод «Таксометр» (с 1952 года завод «АГЭ»). В 1958 году «Термоавтомат» и «АГЭ» объединяют в Тартуский приборостроительный завод, который специализировался на производстве различных реле.

18 января 1948 года проходят выборы Тартуского городского Совета депутатов трудящихся первого созыва. В горсовет было избрано 142 депутата, из них членов и кандидатов в члены ҚПСС было 80, рабочих — 37. На первой сессии горсовета, прошедшей 31 января 1948 года, был избран исполнительный комитет Тартуского городского Совета депутатов трудящихся (СДТ), состоявший из 15 человек.

Теперь именно исполком являлся постоянно действующим органом государственной власти в городе. Пост председателем сохранил Б. Вырсе, а его заместителем остался В. Гайлит. Исполком руководил всеми находящимися в ведении местных Советов отраслями экономического и социально-культурного строительства.

После Б. Вырсе председателями исполкома Тарту были Э. Шмидт (1949–1950), И. Розенталь (1950–953), Х. Тийдо (1953), Х. Аё (1953), К. Котсар (1953–1957), М. Варик (1957–1961), Число избираемых депутатов горсовета увеличивалось вместе с ростом города. Если в 1948 году их было избрано 142, то в 1955 году — 196, а в 1959 году — 210.

 

 

С 1960 до 1991 года число жителей Тарту будет год за годом расти, а социальная и промышленная инфраструктура, сформированная в эти годы, до сегодняшнего дня остаётся важной составляющей благополучия города. О том, какие предприятия появились в Тарту в последние три десятка лет жизни в составе СССР, а также о том, какие новые районы были сначала запланированы, а затем и возведены здесь в это время, читайте в следующей публикации.