Вырклаэв: МВФ рекомендует введение налога на автотранспортные средства

В своём недавно опубликованном отчёте по Эстонии МВФ отмечает, среди прочего, что наряду с продвижением более экологически чистого транспорта одним из ключевых компонентов проведения более масштабной «зелёной революции», чем раньше, будет введение налога на автотранспортные средства, сообщила пресс-служба Министерства финансов.

«Как отмечает в своём отчёте МВФ, количество транспортных средств и количество километров, пройденных в Эстонии, с годами быстро росло, отражая рост уровня жизни и доходов. Хотя новые автомобили загрязняют окружающую среду относительно меньше, чем старые, выбросы CO2/км в Эстонии по-прежнему выше, чем в среднем по ЕС, потому что у нас небольшая доля автомобилей с нулевыми и низкими выбросами», — пояснил Март Вырклаэв.

По его словам, наибольшая часть выбросов за пределами энергетического сектора в Эстонии приходится на транспортный сектор, включая топливо. В транспортном секторе выбросы CO2 удвоились за последние 30 лет.

По мнению МВФ, изменения в этих секторах, налогообложение деятельности, загрязняющей окружающую среду, и поощрение более чистой деятельности могут способствовать более быстрому достижению целей в области климата.

«Это также является одной из наших целей в случае с налогом на транспортные средства, здесь не ожидается очень быстрых изменений, потому что при создании нового налога мы также должны учитывать способность общества справиться, но мы надеемся в конечном итоге набрать обороты, перейдя шаг за шагом к более экологичному автопарку», — сказал министр финансов.

В европейском контексте автомобильный налог в первую очередь считается экологическим налогом, поскольку в Эстонии его никогда раньше не было, поэтому мы намного ниже среднего по ЕС сбора экологических налогов с точки зрения транспорта.

В отчёте по Эстонии МВФ дал более широкую оценку ситуации в экономике, бюджете и финансовом секторе и дал рекомендации по реализации экономической политики. Оценки и рекомендации МВФ во многом аналогичны уже запланированным правительством шагам. Эстонии рекомендуется стремиться к сбалансированному бюджету и проводить нейтральную бюджетную политику, которая помогает сдерживать инфляцию. В то же время следует сохранить субсидии для наиболее уязвимых целевых групп. Для этого необходимо найти меры консолидации и сократить операционные расходы государственного сектора.

Создание бюджетных резервов важно для противостояния будущим экономическим потрясениям. МВФ признает, что Эстония достигла прогресса в совершенствовании систем борьбы с отмыванием денег и финансированием терроризма, но их следует совершенствовать дальше. МВФ по-прежнему считает очень важным проведение структурных реформ, рекомендуется проводить реформы, повышающие производительность и занятость, а также осуществлять цифровую и зелёную революции. Это помогает обеспечить долгосрочный и устойчивый экономический рост.

Делегация МВФ находилась в Эстонии с 9 по 23 мая и обсуждала с представителями государственного и частного секторов состояние экономики Эстонии и меры экономической политики. Отчёт был опубликован в конце прошлой недели, ознакомиться с ним на английском языке можно здесь.

Тем временем…

Выбросы углекислого газа (CO2) промышленными и энергетическими предприятиями Эстонии выросли за год примерно на 23%, или на 1,6 млн тонн. Лидером по выбросам стала выработка электроэнергии из горючего сланца, сообщает ERR.

По словам советника отдела климата Министерства окружающей среды Имре Баньяша, выбросы CO2 в секторах, входящих в систему ЕС по торговле квотами на выбросы парниковых газов, увеличились в 2022 году по всему Европейскому союзу.

Читайте по теме:

Каземетс: Не стоит снижать налог на регистрацию старых автомобилей

Рейнсалу о налоге на автомобиль: Эту глупость надо остановить!

Вырклаэв: Автомобильный налог — путь к более чистой окружающей среде