Власти Пярну предлагают перенаправить им средства с проекта трамвайной линии на Лийвалайа
По мнению мэра Пярну Кристель Волтенберг, если средства Европейского союза на устойчивую мобильность, которые не были использованы в проекте трамвайной линии на улице Лийвалайа, направить на создание устойчивого транспортного коридора на Рижском шоссе между центром Пярну и пассажирским терминалом Rail Baltic в Пярну, это позволит выполнить ряд важных государственных целей.
Мэр Пярну Кристель Волтенберг считает, что это было бы эффективное использование средств Евросоюза, усилило бы влияние Rail Baltic и способствовало бы развитию устойчивой мобильности за пределами столицы, пишет rus.err.ee.
«Пассажирский терминал Rail Baltic в Пярну вместе с терминалом Юлемисте в Таллинне является одним из двух международных пассажирских терминалов Rail Baltic, запланированных в Эстонии. Поэтому соединение терминала с центром города, жилыми районами и сетью общественного транспорта – это не только вопрос местного значения», – добавила Волтенберг.
В рамках проекта планируется также строительство инфраструктуры для пешеходов и велосипедистов. Пярнуские власти готовы начать подготовку проекта сразу после того, как государство объявит о своей готовности.
Как писал ранее портал Tribuna.ee, предприниматель Тийт Пруули, выступая во вторник, 19 мая, в Таллинне на конференции по мобильности Rail Baltic Estonia «Экономика встанет на рельсы», заявил, что говорить о завершении строительства железнодорожного проекта к 2030 году уже нереалистично, и призвал избегать создания завышенных ожиданий.
Читайте по теме:
Пруули: готов поспорить, что Rail Baltica не будет готова к 2030 году
Страны Балтии объявили о совместной закупке региональных поездов для Rail Baltica
Комментарии закрыты.