Маяки Эстонии | Маяк Вайндлоо — самый северный

На самом северном эстонском острове Вайндлоо расположился, соотвественно, и самый северный маяк страны, рассказом о котором портал Tribuna.ee продолжает серию публикаций о маяках Эстонии*.

375

Впервые остров Вайндлоо был нанесён на карту в 1623 году голландским картографом Виллемом Янсзоном Блау и назывался «Eylandt met de stengh», что в переводе означает «Остров с морским знаком». Знак, о котором идёт речь, вероятнее всего, был построен шведами. В последующие 200 лет название острова менялось на Стеншхер, Стеншер, Стенгольм и в итоге на Вайндлоо (Вайндло).

История нынешнего маяка Вайндлоо началась 2 августа (22 июля по старому стилю) 1718 года. В этот день русский царь Пётр I написал в письме к графу генерал-адмиралу Фёдору Матвеевичу Апраксину: «Для осенних ночей надлежит огням быть на Кокшхере (Кери), Стеншхере (Вайндлоо), Гогланде, Горивалдае (Шепелёвский) и на конце косы Котлина острова (Толбухин). Но для сего только места изготовить, для того когда нашим кораблям идти, тогда и зажигать, а не всегда. А, между тем, когда Бог даст мир, мочно говорить с торговыми (людьми) иных государств, чаю, что будут платить».

Остров Вайндлоо. Фото: Алексей Немов

 

В 1721 году Вайндлоо перешёл от Швеции к России по Ништадтскому мирному договору, и в 1723 году на острове был построен деревянный маяк, огонь на котором впервые зажгли 26 (15 по старому стилю) августа. Дальнейшая история этой постройки неизвестна, но в 1859 году на этом месте построили несветящий знак из досок от старого маяка острова Сескар. Это была четырёхугольная башня высотой 25,7 метра с чёрной крышей. Верхняя половина башни была обшита досками и окрашена в красный цвет. В 1861 году и он разрушился, так как кто-то из крестьян (эстонских или финских) украл железные крепления с каркаса башни.

К августу 1862 года поставили новый 18-метровый знак. По конструкции он напоминал старый, но был немного ниже. Железных креплений башня не имела и изначально строилась как временная.

Вид с моря на остров Вайндлоо (примерно 1920–30-е). Источник: Eesti Meremuuseum SA; MM F 806/48

 

Вид с моря на остров Вайндлоо (2024 г.). Фото Д. Пастухова

 

Приказ о строительстве нового основательного маяка был подписан в 1869 году: уже летом следующего года временная деревянная башня была разобрана и началось строительство основания для нового маяка и вспомогательных построек. А в 1871 году на остров был доставлен маяк гордоновского типа производства английской компании Porter & Co, который с 1864 года работал в Саксби на Вормси. Там высоты 17-метровой башни не хватало — огонь плохо был виден во время туманов. Поэтому для Саксби заказали новый маяк, а старый разобрали и отправили на Вайндлоо.

В эксплуатацию маяк был пущен 8 октября 1871 года с диоптрийным аппаратом Френеля 3-го разряда, также взятым с Саксби. В 1906 году фонарь был заменён на керосиновый, а в 1942 году — на ацетиленовый.

Чертёж нынешнего маяка Вайндлоо. Изображение: Eesti Meremuuseum SA; MM _ 2396/232 D 537/232

 

Как известно, в 1903 году на острове Кери был обнаружен метан, поэтому с 1907 года маяк этого острова работал от этого природного газа. Это было очень выгодно экономически, вот в 1908 году газ начали искать и на Вайндлоо с целью перевести маяк на него. К сожалению, газ на острове найти не удалось.

Во время Зимней войны (30 ноября 1939 г. — 13 марта 1940 г.) маяк Вайндлоо находился меж двух огней и, согласно заметке в газете Eesti Päevaleht, 26 декабря 1939 года в 12:05 два финских самолёта сбросили на остров девять бомб. Человеческих жертв не было, оборудование маяка пострадало незначительно. Кроме того, есть информация, что во время Второй мировой войны финны также атаковали этот маяк, в результате чего он повалился на бок.

На острове Вайндлоо, лето 2024 г. Фото Д. Пастухова

 

Лантерна маяка Вайндлоо. Фото Д. Пастухова

 

Во время Таллиннского перехода, 29 августа 1941 года, к Вайндлоо прибило дрейфующий транспорт «Казахстан»: остров стал прибежищем для 2300 человек. Фактически весь Вайндлоо превратился в лазарет, а пищу варили в котле бани маячников. Это событие описано в рассказе Владимира Александровича Рудного «Остров спасения».

В 1965 году при маяке установили наутофон, а в 1977 году маяк был электрифицирован от двух дизель-генераторов.

Маяк Вайндлоо, вторая половина 1960-х. Фото: Salmre, Viktor (AIS)

 

С 1991 года маяк работал на изотопных батареях, а после их демонтажа в 1994 году был переведён на солнечные батареи и ветрогенератор. В 2010 году маяк подключили к электросети 220 В, а в 2016 году установили секторное модульное освещение на светодиодах.

С 1920 года, когда Эстония стала свободной и вплоть до 2014 года на острове постоянно находились эстонские или советские пограничники, он фактически был закрыт для свободного посещения.

Пограничники и маяк острова Вайндлоо, 24 февр. 2013 г. Фото: Eesti Rahva Muuseum; ERM Fk 3002:195

 

Собаку на фото выше звали Паваротти, и всю жизнь он прожил на острове. Умер в 2019 году, ему было 15 лет. В шутку пса считали единственным постоянным жителем острова.

Надгробный камень на могиле Паваротти на острове Вайндлоо. Фото Д. Пастухова

 

С 2014 года за островом следят двое наёмных смотрителей, которые несут там недельную вахту (зимой — две недели) по очереди. Также остров закрыт для посещения с мая по июль в связи с гнездованием птиц, а его территория считается заповедником.

Маяк Вайндлоо. Фото: Алексей Немов

 

*Статья написана по материалам приложения «Маяки Прибалтики».

Читайте по теме:

Маяки Эстонии, Латвии и Литвы поможет освоить приложение

Маяки Эстонии | Маяк Нарва-Йыэсуу — бывший Нарвский, теперь открытый для посетителей

Уникальный маяк Кери спасли от разрушения

Комментарии закрыты.

Glastrennwände
blumen verschicken Blumenversand
blumen verschicken Blumenversand
Reinigungsservice Reinigungsservice Berlin
küchenrenovierung küchenfronten renovieren küchenfront erneuern