Маяки Эстонии | Маяки Паралепа, один из которых «спрятался» в лесу

Первые створные маяки* Паралепа были построены более века назад. Оба маяка, административно находящиеся на территории города Хаапсалу, главного города самого западного уезда материковой Эстонии Ляэнемаа, светят и сегодня. Рассказом о них портал Tribuna.ee продолжает серию публикаций о маяках Эстонии**.

567

Задний (верхний) створный маяк Паралепа сейчас стоит в лесу, так просто его не заметить, хотя этот маяк хорошо видно, например, с тропы здоровья Ляэнемаа (Läänemaa tervisetee).

Передний (нижний) маяк Паралепа, в свою очередь, расположился у воды, и к нему можно подъехать на автомобиле.

Современный маяк Паралепа передний (нижний). Фото: Алексей Немов

 

Первые же створные маяки были построены там в 1916 году. Это были четырёхугольные пирамиды из дерева высотой 16,7 и 26,5 метра. Передний маяк находился в 512 метрах от заднего и был окрашен в жёлтый цвет, а сторона, обращённая к морю, — в белый с чёрным треугольником наверху.

Старый нижний маяк Паралепа в 1934 году. На заднем плане уже виден новый верхний маяк. Из альбома Армаса Луйге. Источник: Eesti Meremuuseum SA; MM F 5188

 

В 1932 году в паре сотен метров от деревянной башни заднего маяка на замену была построена типовая железобетонная башня высотой 34 метра. Строительные работы выполнила компания Arronet & de Fries под надзором Армаса Луйге. Автором проекта значится Фердинанд Адофф. В эксплуатацию новый задний маяк был введён в ноябре 1932 года, а в январе 1933 года был демонтирован старый деревянный.

Задний маяк Паралепа. Фото: Алексей Немов

 

Дата постройки заднего маяка Паралепа. Фото: Алексей Немов

 

Новый передний маяк из железобетона строился в сотне метров от старого деревянного и был сдан в эксплуатацию в конце июля 1934 года. Расстояние между маяками после перестройки составило 802 метра.

Июль 1934 года. Строительство переднего (нижнего) маяка Паралепа. Из альбома Армаса Луйге. Источник: Eesti Meremuuseum SA; MM F 5203

 

1934 год, демонтаж каркаса старого нижнего маяка Паралепа. Из альбома Армаса Луйге. Источник: Eesti Meremuuseum; SA MM F 5204

 

Передний маяк Паралепа в наши дни. Фото: Алексей Немов

 

На обоих маяках створа использовались ацетиленовые фонари, работавшие в автоматическом режиме. В 1980 году оба маяка получили электропитание от сети, на них были установлены фонари ЭМС-210. В 2006 году передний маяк получил светодиодное осветительное оборудование, в 2008 году — задний.

Передний маяк Паралепа. Фото: Алексей Немов

 

Задний маяк Паралепа. Фото: Алексей Немов

 

*Створные маяки в отличие от опознавательных, служащих для обозначения какой-либо точки или опасности, всегда работают в паре. Они указывают на определённую линию и предупреждают моряков о необходимости смены курса. 

**Статья написана по материалам приложения «Маяки Прибалтики».

Комментарии закрыты.

Glastrennwände
blumen verschicken Blumenversand
blumen verschicken Blumenversand
Reinigungsservice Reinigungsservice Berlin
küchenrenovierung küchenfronten renovieren küchenfront erneuern