Универсальный терминал в России сократит грузопоток в страны Балтии
В портовом посёлке Усть-Луга Ленинградской области, недалеко от эстонской Нарвы, в середине июня завершился первый этап строительства терминала, который перенаправит на себя уходящие в страны Балтии и Финляндию российские экспортные грузы.
В рамках реализации инвестиционного проекта LUGAPORT в порту Усть-Луга Группа компаний «Новотранс» завершила работы по созданию искусственных земельных участков универсального терминала. Объём инвестиций, вложенных холдингом в ходе первого этапа реализации проекта, превысил 7 миллиардов рублей, сообщает сайт Группы компаний «Новотранс».
Строительство без преувеличения грандиозное. Так, выполнен большой объём работ по устройству шпунтового ограждения, строительству береговых укреплений, созданию дамб обвалования, заполнения песком карт образования территорий. На морской составляющей было задействовано около двух десятков единиц флота (морские платформы, плавучий кран, буксиры, баржи). В процессе строительства в грунт основания искусственных земельных участков было погружено 843 сваи-оболочки, забито 2642 единицы шпунта Ларсена. Завезено и отсыпано свыше двух миллионов кубометров песка, 27 тысяч кубометров щебня. Для устройства покрытия проездов на дамбах обвалования уложено около тысячи железобетонных плит. Площадь искусственно созданной территории терминала превышает 43 гектара (1250 метра в длину и 350 метров в ширину). Общая площадь застройки комплекса — 73 гектара. Работы выполнялись в строгом соответствии с намеченным графиком, несмотря на значительное количество штормовых дней (более 120), не позволявших производить работы на акватории.
Вид на строящийся Lugaport. Фото: novotrans.com
«Мы завершили первый этап строительства и сейчас проходим необходимые согласительные процедуры с регулирующими ведомствами, после чего приступим ко второму этапу реализации инвестпроекта — строительству объектов самого терминала. Подчеркну, что основной и сложнейший этап строительства завершён чётко по графику», — сказал президент Группы компаний «Новотранс» Константин Гончаров.
Со времён СССР в России не проектировался и не строился, отметил Гончаров, ни один универсальный морской терминал.
«Быть первыми — большая ответственность, но уже сейчас эксперты сходятся во мнении, что терминал LUGAPORT сможет войти в число самых современных и востребованных. Это масштабный и значимый проект для нашей страны. Выгодное географическое положение и возможность приёма судов с большим водоизмещением будут способствовать увеличению экспортного и импортного потенциала России. Его задача — перенаправить на себя российские экспортные грузы, которые сегодня идут в страны Балтии и Финляндию, в том числе зерно. Кроме того, будет создано свыше 700 новых рабочих мест», — добавил он.
Справка
Универсальный терминал LUGAPORT (инвестпроект Группы компаний «Новотранс» в морском торговом порту Усть-Луга, Ленинградская область) предназначен для перевалки генеральных, навалочных, зерновых грузов и пищевых продуктов. Он будет обеспечивать возможность приёма до 1100 вагонов в сутки со станции примыкания Лужская Генеральная, а также приём и обработку судов класса Panamax, New-Panamax, Baby-Capesize с осадкой до 15,5 м. Проект LUGAPORT включён в стратегические документы развития транспортной инфраструктуры России. Общий объём инвестиций в проект — 46,5 млрд руб., из которых 38 млрд — собственные инвестиции холдинга «Новотранс». Общий объём перевалки на терминале составит 24,3 млн тонн в год. Первую очередь комплекса планируется ввести в эксплуатацию к началу 2023 года, вторую — к началу 2024 года и третью очередь — к концу 2024 года.
«Новотранс» — единственный в России холдинг, ведущий строительство универсального морского экспортно-импортного терминала. Группа компаний продолжает активное инвестирование в проект, несмотря на сложившуюся экономическую ситуацию в условиях пандемии и падения рынков.
Читайте по теме:
Недалеко от границы с Эстонией появится крупнейший комплекс по переработке газа
Комментарии закрыты.