Железные дороги Эстонии — XX век: от императорского перрона в Хаапсалу до порта Мууга

При этом не стоит забывать, что экономический кризис 1901—1905 годов отразился и на железнодорожной отрасли. Объём перевозок существенно сократился, а в строительство новых железнодорожных путей вложений было очень немного. Помогло личное…

Эстонская железная дорога — век XIX: от Нарвы до узкоколейки в Аллику

Первый проект железной дороги от Санкт-Петербурга в сторону Эстляндии был предложен министерству финансов Российской империи ещё в 1845 году. Его автором являлся барон А. Стиглиц, который через год из-за отсутствия финансов вышел из дела. И…

Прощай, XX век, прощай, ТФМК

К началу XX века «Фабрика Лютера», как тогда именовалось это крупнейшее на территории Эстляндии предприятие деревообрабатывающей промышленности, его хозяева братья Христиан и Карл Лютеры подошли, имея статус крупнейших фабрикантов Ревеля…

Завод ТФМК: гробы на пару, стулья бухарскому эмиру и поставки чая на Туманный Альбион

Начать стоит с легенды, которая вполне может оказаться былью. В начале XIX века произошёл резкий скачок в технологическом развитии производства фанеры. В столице Англии Лондоне в 1825 году была запатентована большая круглая пила, которая…

Завод «Таллэкс» — как Эстония была центром экскаваторного мира

История завода началась в 1944 году: 22 сентября советскими войсками были изгнаны из Таллинна немецко-фашистские захватчики, а уже 14 ноября вышло постановление Совета народных комиссаров под номером 1228. В нём озвучивалось решение по…

«О, Марат!» — французский революционер, «вышивший» славу эстонского трикотажа

Если Балтийская мануфактура*, о которой уже рассказывалось в наших публикациях, специализировалась на производстве различного вида тканей, то сначала фабрика, а затем уже и производственное объединение «Марат» занималось производством…

Завод «Ильмарине» — как отель и апартаменты высокотехнологичное производство заменили

Таллиннский завод «Ильмарине», появившийся в 1854 году как кузница Фёдора Виганда в Раквере, сначала вырос в машиностроительный завод, продукция которого была востребована в различных уголках Российской империи, а затем превратился в…

«Ильмарине» — завод Эстляндии, единолично снабжавший три российские губернии

История завода «Ильмарине» началась в 1854 году (по некоторым данным — в 1859 году), когда Фёдор Иванович Виганд (Friedrich Wiegand) открыл медно-кузнечную мастерскую в небольшом эстляндском городке Везенберг (ныне — Раквере), в котором в…

«Промприбор» — история эстонского «королевства приборов»

В прошлой статье* мы рассказали о флагмане радиотехнической промышленности Эстонии — заводе "Пунане РЭТ", который практическом полностью прекратил своё существование. Теперь же попробуем напомнить и о производственном объединении (ПО)…

Завод «Пунане РЭТ»: «Эстония», которая звучала на весь СССР

История крупнейшего радиотехнического предприятия столицы Эстонии началась в 1935 году. 30 марта по адресу Суур-Карья, 2, было зарегистрировано паевое товарищество OÜ Raadio-Elektrotehnika Tehas (RET), учредителями которого выступали…
Glastrennwände
blumen verschicken Blumenversand
blumen verschicken Blumenversand
Reinigungsservice Reinigungsservice Berlin
küchenrenovierung küchenfronten renovieren küchenfront erneuern