ЕС обновляет правила в отношении водительских прав

Мобильные водительские права, самооценка пригодности к вождению и повышение осведомлённости о пешеходах — это лишь некоторые из изменений в правилах ЕС по водительским правам, внесённые депутатами Европейского парламента в среду, 29 февраля.

701

Ежегодно на дорогах ЕС погибает более 20 000 человек, поэтому Европарламент поддерживает реформу правил ЕС в отношении водительских прав, чтобы убедиться, что они способствуют безопасности дорожного движения и переходу ЕС к «зелёному» и цифровому развитию.

Депутаты Парламента хотят, чтобы водители были лучше подготовлены к реальным дорожным ситуациям и осознавали риски, особенно для уязвимых участников дорожного движения, таких как пешеходы, дети, велосипедисты и пользователи электросамокатов. Поэтому вождение по снегу и на скользкой дороге, безопасное использование телефона во время вождения, слепые зоны, системы помощи водителю и обеспечение безопасного открытия дверей автомобиля также должны быть частью экзаменов для получения водительских прав.

Депутаты Европарламента согласились, что водительские права должны быть действительны не менее 15 лет для мотоциклов и легковых автомобилей и пять лет для грузовиков и автобусов. Они не поддерживают сокращение срока действия водительских прав для пожилых людей – как предлагает Комиссия – чтобы избежать дискриминации и обеспечить их право на свободу передвижения и участие в экономической и социальной жизни.

Парламент проголосовал за сохранение гибкой модели, согласно которой каждая страна сама может решать, вводить ли обязательные медицинские осмотры при обновлении водительских удостоверений. Медицинский осмотр включал бы проверку зрения и сердечно-сосудистого здоровья.

По словам депутатов Европарламента, неопытным водителям придётся пройти испытательный период вождения продолжительностью не менее двух лет, в течение которого на них будут распространяться определенные правила, такие как более строгие ограничения на употребление алкоголя во время вождения и более строгие наказания за небезопасное вождение.

Чтобы смягчить нехватку профессиональных водителей, депутаты Европарламента также согласились разрешить 18-летним получать права на управление грузовой машиной или автобусом с количеством пассажиров до 16 человек при условии наличия у них сертификата профессиональной компетентности. Кроме того, в проекте указано, что 17-летние также должны иметь право на получение водительских прав на легковые и грузовые автомобили, если их сопровождает опытный водитель.

Чтобы поддержать единый рынок ЕС, депутаты Европарламента выступают за введение цифровых водительских прав, доступных на мобильном телефоне и полностью эквивалентных физическим водительским правам.

Проект правил о водительских правах ЕС был принят 339 голосами за, 240 против и 37 воздержавшихся, что отражает позицию парламента в первом чтении. Этот вопрос будет рассмотрен новым парламентом после европейских выборов, которые пройдут 6-9 июня.

Читайте по теме:

Европарламент положит конец безнаказанности за неосторожное вождение в ЕС

Пакистанские, украинские и «псевдо»: число поддельных зарубежных водительских прав в Эстонии утроилось

В Эстонии желающих получить водительские права становится всё больше

Комментарии закрыты.

Glastrennwände
blumen verschicken Blumenversand
blumen verschicken Blumenversand
Reinigungsservice Reinigungsservice Berlin
küchenrenovierung küchenfronten renovieren küchenfront erneuern