Екатеринентальский Белый маяк в Таллинне

 

Передний маяк* (он же Таллиннский нижний маяк, о котором идёт речь в данном материале) и задний маяк Таллинна (то есть Таллиннский верхний маяк, о котором мы писали ранее) образуют в Таллиннском заливе створ (159,1°), указывающий судам безопасный путь в Таллинн между находящимися с северной стороны залива мелями.

Обычно оба этих маяка закрыты для посещения, но на Дни Ласнамяэ курирующий маяки Эстонии Департамент транспорта сделал исключение, и желающие могли попасть внутрь.

 

Казалось бы, впрочем, да что там смотреть? Вроде бы обшарпанное и совсем небольшое здание, но, во-первых, маяк действующий и примечателен наличием уникального светового прибора, а во-вторых, имеет богатую историю.

 

Посудите сами: передний маяк в Таллинне (тогда Ревеле, входящем в состав Российской империи) построили в далёком 1806 году — за нынешним Кадриоргом, на краю высокого известнякового уступа, тем самым обеспечив судам безопасный вход на таллиннский рейд. Решение о строительстве принял Адмиралтейский департамент в 1805 году. Строительными работами руководил Леонтий Спафарьев. Прежнее название — Екатеринентальский Белый маяк (как известно, Кадриоргский дворцово-парковый ансамбль в те времена назывался Екатериненталем).

 

Маяк поначалу представлял собой двухэтажный каменный дом белого цвета. На втором этаже со стороны залива было окно, а у противоположной стены находился светооптический аппарат из пяти масляных ламп и рефлекторов.

 

В 1839 году появилась надстройка — на северной стороне здания была установлена восьмисторонняя деревянная башня, покрытая жестью и покрашенная в зелёный цвет. Это было сделано для отличия маяка от соседних строений, а также для увеличения видимости строения в дневное время. 18-метровая высота, достигнутая при постройке башенного «шлема», сохранилась до наших дней.

 

На протяжении лет не раз менялись осветительные приборы маяка, так как капитаны судов жаловались — световой сектор маяка отслеживался не слишком хорошо. Различные фонари были испытаны в 1861 и 1862 годах (в 1861 году на маяке установили купленный во Франции френелевский аппарат 3-го разряда).

 

А в 1873 году для улучшения видимости огня произошла ещё одна замена — диоптрический аппарат 3-го разряда с постоянным огнём был приобретён на этот раз в Англии. Несколько лет спустя стали использовать керосин, и для хранения горючего было построено каменное хранилище с хорошей вентиляцией. При маяке имелись два каменных дома, баня и погреб. Начиная с конца XIX столетия и до начала Второй мировой войны при маяке действовала двухэтажная мастерская с кузницей, где ремонтировали маячные осветительные приборы.

Шлемовидный купол маяка в начале XX века несколько раз перекрашивали, пока в 1932 году не остановились на красном цвете.

 

Во время Второй мировой войны Таллиннский нижний маяк получил серьёзные повреждения, частично разрушилась башенная часть. В 1959 году маяк основательно перестроили: разобрали построенную в конце прошлого века на северной стороне деревянную пристройку и на этом месте построили лестницу и балкон. Пострадавшую вследствие военных действий башенную конструкцию реконструировали.

 

В 2000 году были проведены внешние и внутренние реставрационные работы, было заменено всё оборудование, кроме фонаря. Уникальная оптическая линза, изготовленная в Париже в 1886 году компанией Barbier & Fenestre Constructeurs, используется до сих пор.

 

Хозяйственные постройки маяка, такие как домик смотрителя, здание для обслуживающего персонала, баня и погреб, в основном сохранились в таком виде, в каком были построены во второй половине XIX века.

 

*Для написания статьи использованы материалы с расположенного внутри Таллиннского нижнего маяка информационного стенда и публикация на сайте Эстонского общества маяков.

Читайте по теме:

«Маяк-хамелеон» в Ласнамяэ приоткрыл свои «внутренности»

Маяк острова Рухну — «эстонская Эйфелева башня» (открыт!)

Палдиски и Пакри: мимо крепости Петра I к маякам и ветропарку