Коробейник: Налог на прибыль банков принёс бы в казну вдвое больше, чем автоналог

«Цель правительства — снижение автомобилизации, коалиция пытается решить проблему, которой не существует. В Эстонии на один квадратный километр приходится 23 автомобиля, тогда как, например, в Германии этот показатель в шесть раз выше. Поэтому говорить об избытке автомобилей на сегодняшний день нельзя. Речь идёт об очередном налоговом изменении, которое ухудшит положение в первую очередь жителей сельских регионов и семей с детьми, так как для них автомобиль — жизненная необходимость», — сказал Андрей Коробейник.

По его словам, правительство реформистов надеется, что поступления автоналога в государственную казну составят 236 миллионов евро; если разделить эту сумму на количество автовладельцев (478 139), то получается, что каждый из них заплатит за год в среднем 493 евро и 58 центов.

«Например, налог на дизельный универсал 2018 года с передним приводом и мотором 2,0 л составит 291,92 евро, а первичная его регистрация — 3254,6 евро. Большие автомобили используют прежде всего многодетные семьи», — отметил депутат.

Коробейник также считает, что отмена бесплатного общественного транспорта в уездах обернулась для жителей сельских регионов дополнительными тратами, а из-за введения автоналога у них на руках будет оставаться ещё меньше денег.

«В Эстонии нет проблемы загрязнения воздуха или пробок, в ситуации, когда экономика падает два года подряд, а безработица продолжает расти, из-за планируемого автоналога люди не кинутся массово скупать новые автомобили. Однако автоналог волне может стать причиной закрытия ряда предприятий в сельской местности и бедственного положения многих семей», — добавил он.

Читайте по теме:

Правительство одобрило законопроект об автоналоге — он будет из двух частей

Минфин: В решении по автоналогу будет три исключения

Аллас: Банки могли бы вернуть обществу часть огромной прибыли