Исследование: Электромобили — потери миллионов евро для казны Эстонии

К 2030 году акцизное годовое поступление в госбюджет, вследствие более широкого распространения электрических транспортных средств, сократится более чем на пятую часть — в нынешних ценах почти на 100 миллионов евро, выясняется из свежего рапорта Центра мониторинга развития*.

1 929

К 2040 году такие потери составят уже 185 миллионов евро. Вдобавок к акцизным доходам уменьшится и поступающий от топлива подоходный налог.

«Через десять лет на дорогах Эстонии будет, согласно прогнозам, 85 тысяч электромобилей, а к 2040 году они будут образовывать уже половину всего автопарка. Если использование электротранспорта будет ещё более интенсивным, то налоговая база будет уменьшаться в ещё более быстром темпе. Поэтому, при увеличении популярности такого вида транспорта, продолжать применение нынешней системы налогообложения будет невозможно. Сокращения поступлений топливного акциза могут заменить плата за регистрацию автомобиля и годовые сборы, но с целью экономии энергии более действенным может стать обложение частных транспортных средств в зависимости от их пробега», — сказал эксперт Центра мониторинга развития Уку Варблане.

Уку Варблане. Фото: Riigikogu.ee

 

По словам Варблане, активное использование транспорта, потребляющего полученное из возобновляемых источников электричество, позволит уменьшить эмиссии парниковых газов, но только этого недостаточно.

«Электрический привод не решит необходимость в больших пространствах для автомобильного движения вместе с сопутствующими проблемами. Для снижения нагрузки на окружающую среду автомобильные поездки должны быть реже индивидуальными и чаще — коллективными, также по возможности стоит предпочитать общественный транспорт или другие щадящие окружающую среду возможности передвижения», — отметил эксперт.

Варблане добавил, что остаются нерешёнными проблемы энергоёмкости, безопасности движения, образования мелких частиц, связанного с износом шин и дорожного покрытия:

«Например, один из основных источников микропластика в Балтийском море — именно износ автомобильных шин».

*Финальный рапорт Центра мониторинга развития «Будущее подвижности. Тенденции развития до 2035 года» будет представлен на веб-презентации во вторник, 25 мая (в 11:00). За презентацией можно будет наблюдать вживую в соцсети Facebook и по этой ссылке. Центр мониторинга развития — это независимое подразделение, сформированное при Канцелярии Рийгикогу на основании Закона о мониторинге развития. В его задачи входит выявление долгосрочных тенденций в обществе (продолжающихся более 10 лет), их анализ и составление различных сценариев развития на основе полученной информации. Цель — выявить возможности и угрозы для эстонского общества, отследить, как выполняются сценарии развития, и при необходимости скорректировать данные сценарии.

Читайте по теме:

Население стареет, налоговая система отжила своё — изменить будущее помогут исследования

Исследование: Загрязнение воздуха убивает сотни жителей Эстонии

Исследование: Готовы ли в Эстонии отказаться от личных автомобилей

Комментарии закрыты, но трэкбэки и Pingbacks открыты.

You're currently offline