Легендарный маяк в Балтийском море спасают от разрушения

На реновацию одного из старейших маяков Балтийского моря, построенного по указу российского царя Петра I почти три века назад, правительство Эстонии выделяет миллионы евро.

486

Чтобы сохранить уникальный маяк на одном из самых северных островов Эстонии — Кери, находящемся в 33 километрах от порта Пирита, Транспортному департаменту из целевого фонда эстонского правительства выделили 2 миллиона евро.

Известно, что первый маяк на острове Кери был деревянным и начал работу в 1724 году, а в нынешнем виде был построен в 1858 году. Но так или иначе, указ о строительстве маяка издал российский царь Пётр I в 1718 году. Известен отрывок из его письма.

«Для осенних ночей надлежит огням быть на Кокшхере (старое название Кери — Ред.), Стеншхере, Гогланде, Горивалдае и на конце косы Котлина острова. Но для сего только места изготовить, для того когда нашим кораблям идти, тогда и зажигать, а не всегда. А, между тем, когда Бог даст мир, можно говорить с торговыми иных государств, чаю, что будут платить».

Маяк Кери. Фото: Transpordiamet

 

Заместитель директора службы мореплавания и водных путей сообщения Транспортного департамента Кайди Катус объяснила, что реконструкционные работы будут проходить в два этапа. Выделенные сейчас деньги предназначены для проведения первого этапа работ, в ходе которых остановят дальнейшее разрушение маяка. Подготовка велась на Кери ещё в прошлом году, когда были заказаны проектировочные работы, обновлены особые условия по защите памятников старины и проведена экспертиза технического состояния сооружения. В настоящее время Транспортный департамент ходатайствует о разрешении на строительство и ведёт подготовку к проведению тендера на строительные работы.

Почему реконструкция такая дорогая

Первый этап работ по реконструкции маяка продлится до 2022 года и обойдётся в итоге в сумму 2,1 миллиона евро, к которой добавится подоходный налог. В ходе т. н. аварийных работ реконструируют внешнюю кладку башни, внутреннюю лестницу, устранят протечки воды.

Когда будут выделены дополнительные денежные средства, то в рамках второго этапа будет проведено полное восстановление маяка, что будет стоит дополнительно 2,4 миллиона евро (плюс подоходный налог). Нужно будет восстановить оставшиеся части — металлические детали постройки, помещение с фонарём, купол, также планируется полностью восстановить связанную с маяком пристройку. Маяк должен быть полностью реконструирован к 2024 году.

Катус отметила, что суммы для проведения ремонтных работ настолько большие потому, что маяк находится в очень плохом состоянии, а часть внешней стены обвалилась.

Маяк Кери (лето 2018 года). Фото: keri.ee

 

Влияет и местоположение маяка — Кери всё-таки находится на приличном расстоянии от материка, что делает очень затратным доставку на этот маленький остров стройматериалов, техники и работников.

«Реконструкция маяка на острове Кери была нашим приоритетом много лет. Нам приятно, что в этом году мы наконец можем начать ремонтные работы. Помимо действующего навигационного знака, одного из старейших в Балтийском море, маяк бесценен как культурная ценность и является одним из символов Эстонии как морского государства», — сказала Катус.

В этом году Транспортный департамент планирует реконструировать также маяк на острове Рухну, светящий знак Панга на Сааремаа и начать реконструкционные работы нижнего маяка Таллинна, которые должны завершиться в 2022 году.

Читайте по теме:

Снос, сохранение, реновация — что ждёт известные советские сооружения в Таллинне

Посетителей острова Найссаар ждёт обновлённый порт

Эстония и Россия реконструируют исторические замки сообща

Комментарии закрыты, но трэкбэки и Pingbacks открыты.

You're currently offline