Ледокольный сезон в Эстонии объявляется открытым
В этом году генеральный директор Департамента транспорта Прийт Саук назначил началом ледокольных работ в Пярнуском заливе 15 декабря.
Координатор ледокольных работ Департамента транспорта Мартин Кааръярв пояснил, что вследствие минусовых градусов в Пярнуском заливе образовался ледяной покров, под воздействием сильного ветра местами образовались торосы. Поэтому судам с балластом трудно заходить в Пярнуский порт. Долгосрочный прогноз погоды показывает, что минусовая температура не уйдёт, и в результате наступила пора ломать лёд в Пярнуском и Рижском заливах.
Для борьбы со льдом туда направлено многоцелевое судно Департамента транспорта EVA-316, которое из-за плохих погодных условий должно прибыть в район работ в пятницу. Кааръярв уточнил, что в настоящее время в Финском заливе нет необходимости ломать лёд, но департамент готово немедленно отреагировать, если такая необходимость возникнет.
С 23 декабря дополнительные требования будут применяться и к судам, заходящим в Пярнуский порт. Суда должны иметь ледовый класс не ниже 1С (Регистр Ллойда) или эквивалентный ледовый класс других классификационных обществ. Также мощность главного двигателя корабля должна быть не менее 1600кВт.
Справка
EVA-316 было изготовлено в 1980 году в Финляндии и перестроено в 2004 году как многоцелевое судно, обладающее в том числе ледокольными и противозагрязняющими возможностями. В экипаже судна — 10 человек. В последний раз EVA-316 разбивало лёд в Пярнуском и Рижском заливах во время прошлого ледокольного сезона.
Департамент транспорта обслуживает с помощью ледоколов порты в Муугаском, Таллиннском и Коплиском заливах, Северный и Южный порты Палдиски, порты Кунда и Силламяэ. Порты обслуживаются до акватории порта. Кроме того, суда, прибывающие и отправляющиеся из Пярнуского порта, обслуживаются от места приёма лоцмана Пярнуского порта до границы льда.
Читайте по теме:
Комментарии закрыты.