7 июля: Восстановление паромной линии между Таллинном и Хельсинки

Также 7 июля в 1936 году со стапелей шотландских верфей сошла подводная лодка «Лембит», а в 1927 году заводом «Ильмарине» были сданы в эксплуатацию первые эстонские грейдеры.

«Ванемуйне» — не только театр в Тарту, но и теплоход до Хельсинки

7 июля 57 лет назад между Таллинном и Хельсинки после более чем 25-летнего перерыва было восстановлено паромное сообщение, которое было прервано cо включением Эстонии в состав СССР в 1940 году. В первый рейс из столицы Эстонской ССР в столицу Финляндии в 1965 году отправился теплоход «Ванемуйне».

Таллиннский грузовой порт в тот день был украшен флагами Советской Эстонии и Финляндии. После торжественных речей судно водоизмещением в 1000 тонн, которое было построено в Болгарии годом ранее, отплыло от причала в сторону капиталистической Финляндии. На борту «Ванемуйне» в числе других пассажиров была официальная делегация ЭССР, которая после не менее торжественной встречи в хельсинкском порту провела пресс-конференцию и официальные приёмы в городской управе и в советско-финляндском обществе дружбы.

8 июля в 13 часов 30 минут «Ванемуйне» вернулся в Таллинн, имея на борту около 100 пассажиров из Финляндии, вернувшуюся советскую делегацию и 44 члена экипажа. На этот раз судно приветствовали лидер Коммунистической партии ЭССР Йоханнес Кябин, глава Совета министров Вальтер Клаусон и министр иностранных дел Арнольд Грин. В числе прибывших с финской стороны гостей были вице-спикер парламента страны Пааво Айтио, министр иностранных дел Ахти Карьялайнен, генеральный секретарь ЦК КП Финляндии Вилле Песси и посол СССР в Финляндии Андрей Ковалёв.

Вновь звучали торжественные речи, основной мыслью которых была великая дружба Финляндии и Эстонии, хотя и входящей в состав Советского Союза. Как только не называли восстановленную паромную переправу! И гарантией мира мира во всём мире, и важным шагом к восстановлению связей Эстонии с Финляндией, и новой возможностью для того, чтобы иностранцы могли увидеть успехи Советской Эстонии.

Взявший слово глава финской Коммунистической партии Вилле Песси поприветствовал Эстонию от имени финских рабочих, сказав:
«Мы знаем, что Таллинн — красивый город, и мы рады осмотреть его достопримечательности. Добро пожаловать и к нам в Хельсинки!»

Считается, что одна из ведущих ролей в восстановлении пассажирского судоходства между странами в Финском заливе принадлежит занимавшему в те годы пост президента Финляндии Урхо Калеви Кекконену. Во время своего визита в Эстонию в 1964 году он не только выразил надежду о восстановлении морского маршрута между Таллинном и Хельсинки в выступлении на Эстонском телевидении (ЭТВ), но и смог в дальнейшем доказать и обосновать это предложение руководителям СССР в лице Анастаса Микояна и Леонида Брежнева. СССР и Финляндии понадобилось менее года, чтобы реализовать эту инициативу.

Паромная линия в 1965 году работала до конца сентября. За три с небольшим месяца «Ванемуйне» и выставленный с финской стороны теплоход «Велламо», начавший свою работу с 9 июля, обслужили не менее десяти тысяч пассажиров.

В следующем 1966 году «Ванемуйне», который был переведён в Калининград, на линии в сторону Хельсинки заменили на более крупное судно — теплоход «Таллин», который обслуживал пассажиров до 1980 года. В дальнейшем его преемником на маршруте Таллинн — Хельсинки стал легендарный паром «Георг Отс», который более десяти лет, наряду с возможностью смотреть финское телевидение, был настоящим «окном» Эстонии в капиталистический мир.

Резко обострилась конкуренция в Финском заливе с 1990 года. Сначала свежесозданное совместное советско-финское предприятие Tallink 8 января вывело на линию до Хельсинки одноимённый паром. Затем с начала июня был открыт маршрут для кораблей на подводных крыльях. К середине 1990-х годов к ним прибавились ещё две финские компании — Viking Line и Silja Line, которые в разные сезоны выставляли на линию по несколько паромов.

Сегодня на маршрут Таллинн — Хельсинки из таллиннского порта в Хельсинки и обратно ежедневно отправляют свои корабли три судоходные компании — Tallink, Viking Line и Eckerö Line. Кроме того, с набережной Городского холла несколько лет курсировали катамараны Linda Line, но всё-таки в середине 2010-х годов они не выдержали конкуренции и оставили линию для крупных паромов.

В лучшие годы в летнее время на маршруте из эстонской столицы в финскую бывало до двух десятков отправлений. Например, в 2014 году через таллиннский порт на Хельсинки и обратно путешествовало более восемь миллионов человек. Сегодня же три вышеупомянутые компании также конкурируют не менее жёстко. Порой цены на билеты могут опускать до пяти и менее евро в один конец, а однодневные круизы до одной из столиц иногда можно было получить и бесплатно.

Движение паромов между Таллинном и Хельсинки в начале XXI века было настолько активно, что экономические эксперты не раз доказывали необходимость строительства моста или туннеля между двумя этими городами. Однако это уже совсем другая история…

Другие исторические события, произошедшие 7 июля, которые стоит напомнить

• 1575 год — встретившиеся для переговоров о перемирии английский и шотландский отряды вступили в сражение известное как Набег на Ридзвайр и ставшее последним сражением между Шотландским и Английским королевствами.
• 1607 год — впервые спет гимн Англии «God Save the King».
• 1770 год — победа русского флота под командованием адмирала Спиридова в Чесменской битве в русско-турецкой войны 1768—1774 годов.
• 1807 год — заключение Тильзитского мира между Российской империей и наполеоновской Францией.
• 1846 год — США объявили об аннексии Калифорнии, которая ранее была частью Мексики.
• 1881 год — впервые напечатана сказка «Пиноккио» (Рим, «Журнал для детей»).
• 1891 год — компания «Американ Экспресс» запатентовала дорожные чеки, послужившие прообразом современных кредитных карт.
• 1898 год — конгресс США принял резолюцию об аннексии Гавайских островов.
• 1927 год — акционерное общество «Ильмарине» передало Министерству автомобильных дорог первые отечественные автогрейдеры, которые были оснащены 25-сильными двигателями «Фордзон» и стоили 7 500 000 марок каждый.
• 1936 год — в Шотландии спущены на воду подводные лодки «Калев» и «Лембит», которые вскоре войдут в состав флота Эстонской республики.
• 1937 год — инцидент на мосту Лугоуцяо недалеко от Пекина. Нападение японских войск на китайский гарнизон стало началом крупномасштабной агрессии Японии против Китая и послужило ещё одним шагом к началу Второй мировой войны.
• 1938 год — в Ленинграде опытным телецентром показан в эфире двухчасовой концерт, что стало первой телевизионной передачей на территории СССР.
• 1947 год — основано Всесоюзное общество по распространению политических и научных знаний, позже ставшее просто обществом «Знание».
• 1950 год — в английском Фарнборо состоялось первое авиашоу.
• 1953 год — на Пленуме ЦК КПСС завершилось слушание дела маршала Лаврентия Берии.
• 1956 год — в Тарту открылся первый студенческий песенный праздник прибалтийских республик — Эстонии, Латвии и Литвы, который продолжался два дня.
• 1970 год — подписан Договор о дружбе, сотрудничестве и взаимной помощи между СССР и Румынией.
• 1971 год — свадьба Бьёрна Ульвеуса и Агнеты Фэльтскуг. Через три года они станут всемирно известны как члены шведского квартета «ABBA».
• 1983 год — приезд Саманты Смит в СССР.
• 1985 год — Борис Беккер победил в Уимблдонском теннисном турнире, став самым молодым чемпионом (на тот момент ему было 17 лет 227 дней).
• 1990 год — в Риме впервые выступили вместе три выдающихся тенора современности — Лучано Паваротти, Пласидо Доминго и Хосе Каррерас.
• 2005 год — серия террористических актов в лондонском метро и городских автобусах столицы Великобритании.
• 2017 — в эстонском местечке Васула открыт мемориальный камень музыканту Гуннару Грапсу .