В Харьюмаа вырубают лес для транспортной развязки и Rail Baltica

Для строительства трасс для железной дороги Rail Baltica и транспортной развязки Кангру по обе стороны от Вильяндиского шоссе возле села Кангру будет вырублено около 30 гектаров леса. В RMK (Центре управления государственными лесами в Эстонии) отмечают, что выполняют работы по заказу Rail Baltic Estonia.

Завершить работы по расчистке от леса планируется к концу октября. RMK просит избегать передвижения по территории во время проведения работ по расчистке от леса.

Новая и безопасная разноуровневая транспортная развязка будет пересекать будущую железнодорожную линию Rail Baltica.

Строительство развязки Кангру позволит решить проблему пересечения Вильяндиского шоссе, государственного шоссе Курна — Тухала и железной дороги Rail Baltica. В рамках работ будет построена удобная велосипедно-пешеходная дорожка, ведущая от деревни Кангру к озеру Раку. Нынешний перекрёсток Вильяндиского шоссе и Курна — Тухала будет сделан многоуровневым, что обеспечит большую безопасность движения. Кроме того, 2,5 километра Вильяндиского шоссе станет четырёхполосным — новый четырёхполосный участок будет находиться в 300-400 метрах к западу от нынешнего.

В ходе работ возведут пять железобетонных сооружений — четыре виадука и один тоннель для пешеходов и немоторизованного транспорта. Трое из этих виадуков пересекают железнодорожную линию Rail Baltica, а один — будущее четырёхполосное Вильяндиское шоссе. Один из виадуков, пересекающих линию Rail Baltica, предназначен для пешеходов и немоторизованного транспорта. Для обеспечения безопасных условий передвижения под Вильяндиским шоссе будет построен тоннель для пешеходов и немоторизованного транспорта.

Заказчик строительных работ — Департамент транспорта.

Читайте по теме:

RMK: Государственный лес всегда вырубался по принципам устойчивого развития

Для строительства Rail Baltica и шоссе Эстонии нужны новые карьеры — Госконтроль

Rail Baltica: как жители Эстонии относятся к проекту и что их волнует